Obwodnica Szczekocin za ponad 380 mln zł. GDDKiA ponownie wybrała wykonawcę

2 października 2026 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o ponownym wyborze najkorzystniejszej oferty w postępowaniu dotyczącym budowy obwodnicy Szczekocin i Goleniów w ciągu drogi krajowej nr 78.

Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal. Jej wartość to 380 479 060,51 zł brutto.

Jeszcze rok temu sytuacja wyglądała jednak zupełnie inaczej.

We wrześniu 2025 roku GDDKiA wybrała ofertę Budimeksu za 362 554 608,06 zł. To właśnie ta firma znajdowała się wówczas na pierwszym miejscu. Drugie miejsce zajmowała Rubau Polska, a konsorcjum Polimexu było dopiero trzecie.

Do rozpoczęcia realizacji inwestycji według tamtego rozstrzygnięcia jednak nie doszło.

Sprawa trafiła do Krajowej Izby Odwoławczej. Wyrok KIO z 24 listopada 2025 roku został następnie utrzymany w mocy przez Sąd Okręgowy w Warszawie. W konsekwencji GDDKiA unieważniła wcześniejszy wybór Budimeksu i przystąpiła do ponownego badania oraz oceny ofert.

I właśnie ta ponowna ocena całkowicie zmieniła układ przetargu.

Po przeprowadzeniu kolejnych czynności na pierwszym miejscu znalazło się konsorcjum Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal z ofertą 380,48 mln zł.

Nowe rozstrzygnięcie oznacza też wyższą cenę inwestycji w porównaniu z pierwotnie wybraną ofertą. Budimex proponował 362,55 mln zł, natomiast Polimex 380,48 mln zł. Różnica wynosi więc około 17,9 mln zł.

Po ponad roku od pierwszego rozstrzygnięcia przetarg na budowę obwodnicy Szczekocin i Goleniów ma więc nowego lidera. Teraz kluczowe będzie to, czy postępowanie uda się doprowadzić do podpisania umowy i rozpoczęcia realizacji inwestycji.

13 kilometrów nowej DK78

Obwodnica będzie miała około 13,1 km długości i powstanie po nowym śladzie, po północnej stronie obecnej DK78. Początek trasy zaplanowano w Zawadzie Pilickiej w gminie Irządze, a koniec w Moskorzewie, już na terenie województwa świętokrzyskiego.

Nowa droga pozwoli ominąć miejscowości Grabiec, Bonowice, Stara Wieś, Szczekociny i Goleniowy. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie z tych miejscowości ruchu tranzytowego i regionalnego, który obecnie odbywa się istniejącą DK78. Ma to poprawić bezpieczeństwo mieszkańców i odciążyć obecny przebieg drogi krajowej.

Trasa będzie drogą klasy GP, czyli główną ruchu przyspieszonego. W większości powstanie jedna jezdnia z dwoma pasami ruchu, a lokalnie przekrój zostanie rozszerzony do dwóch jezdni po dwa pasy.

W ramach inwestycji zaplanowano także 10 obiektów mostowych, w tym węzeł dwupoziomowy oraz przejście dla dużych zwierząt. Powstanie również węzeł łączący DK78 z DK46 w rejonie Szczekocin. Projekt obejmuje ponadto m.in. przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne, pasy zieleni izolacyjnej, rowy oraz zbiorniki retencyjne.